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怒江獨龍江鄉:更好的日子在“路上”

2019年04月16日 10:10:12 來源: 云南日報

  4月,是貢山獨龍族怒族自治縣獨龍江鄉巴坡村村民李占軍家忙碌的季節。在自家的草果基地里,他和妻子正忙著清除雜草,施農家肥。作為獨龍江鄉最早種植草果的村民,他精心管理著25畝田地,最近還買了一輛面包車跑客運。

  “自2014年獨龍江公路隧道貫通后,下雪封山半年,出不去、進不來的日子不再有了。”李占軍感嘆,獨龍江公路是獨龍族群眾最期盼的一條路,它的通車讓大家的生產生活發生了巨大變化。通過獨龍江公路,家里的草果可以運往各地銷售,農閑時候他還可以跑客運增加收入,日子越來越好。

  在不遠的貢山縣,連接著獨龍江公路的美麗公路正在火熱建設中。“這是怒江的公路生命線,通車后將惠及沿線千千萬萬群眾,讓我們倍感責任重大。”云南交投怒江美麗公路股份有限公司副總經理楊發說,今年初公司管理人員就組成幾個小隊扎根到一線,和施工人員同吃住,一起解決工程疑難問題,督促工程施工進度,確保今年能夠順利通車。“雖然很辛苦,但是當你看到曾經老百姓溜索過江的地方,我們的跨江大橋拔地而起時,內心其實是很自豪的。”

  “在一些貧困地區,改一條溜索、修一段公路,就能給群眾打開一扇脫貧致富的大門。”習近平總書記的這句話,在獨龍江得到了最好的印證。從過江靠溜索、出門全靠走,到如今村村通硬化路,美麗公路即將通車,獨龍江鄉滄桑巨變的背后,離不開云南省交通基礎設施建設的支撐。

  “聚焦滇西片區、烏蒙山區、滇黔桂石漠化片區、迪慶等深度貧困地區重點攻堅,云南省交通運輸部門正積極為實現15個貧困縣摘帽、1500個貧困村出列、115萬貧困人口脫貧提供交通運輸保障。目前,云南農村公路通車里程達19.9萬公里,實現了建制村100%通硬化路、91.98%通客車、99.55%通郵。”省交通運輸廳負責人介紹,近年來,我省將持續統籌推動公路、鐵路、民航、水路一體化發展,加快補齊了綜合交通基礎設施建設短板。數據顯示,全省公路總里程達到了25.3萬公里;鐵路運營里程達到了3856公里,其中高鐵1026公里;全省國內航線353條、國際及地區航線81條,通航運營機場達到15個;水運航道通航里程達到4339公里。

  僅去年一年,云南省綜合交通建設投資就突破了2000億元。大理至賓川、鎮雄至畢節等5個高速公路項目建成通車;昆明至大理、大理至麗江、昆明至蒙自動車開通運營,渝昆高鐵前期工作加快推進,彌勒至蒙自高鐵開工建設;機場新開和加密國際航線13條,水運新增通航里程45公里、千噸級泊位3個。

  “2019年,我省綜合交通運輸融合發展將全面起步。比如新增8個以上縣通高速,建成通車690公里以上;開工建設渝昆高鐵,加快玉磨、大瑞、麗香、大臨等鐵路項目建設;新建蒙自機場,遷建昭通機場,加快大理、麗江、迪慶、保山、臨滄機場改擴建等等,并充分發揮各種運輸方式比較優勢和組合優勢,建立‘宜鐵則鐵、宜公則公、宜水則水、宜空則空’的綜合運輸格局,促進各種運輸方式深度融合。”這位負責人表示,以縣域高速公路“能通全通”工程、渝昆高鐵、昆明長水機場改擴建和瀾滄江四級航道建設為抓手,云南省交通部門將持續加密路網、航空網,建設美麗公路、鐵路、水路,打通出省出境通道,構建綜合交通樞紐,提升行業管理水平,積極為云南決戰脫貧攻堅、決勝全面建成小康社會“開路”。(記者 李承韓 通訊員 新躍華)

[責任編輯: 張楠 ]
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